Vzdělávání je pro Škoda Auto jedním z hlavních pilířů rozvoje, do kterého investuje přes miliardu korun ročně. Společnost hledá způsoby, jak propojit školní přípravu s potřebami výroby. Jedním z nástrojů, který tomu pomáhá, je modularizace výuky.
Ve Škoda Auto v Mladé Boleslavi pod pojmem moduly rozumí kurzy nejen pro žactvo, ale i pro zaměstnance a zaměstnankyně firmy. Využití modulů umožňuje držet krok s dynamickým rozvojem ve strojírenství i elektrotechnice a zároveň propojuje počáteční odborné vzdělávání s dalším vzděláváním zaměstnanců a zaměstnankyň.
Na Středním odborném učilišti strojírenském v Mladé Boleslavi, které funguje od roku 1927, se ve školním roce 2025/2026 připravuje v 11 oborech vzdělání ukončených závěrečnou zkouškou nebo maturitní zkouškou 770 žáků a žákyň pod vedením 87členného pedagogického sboru.
Škola zajišťuje také interní kvalifikace zaměstnanců a zaměstnankyň v rámci celoživotního učení. Od roku 2013 je součástí interní vzdělávací instituce Škoda Academy, která zastřešuje vzdělávání od počátečního až po vysokoškolské a firemní vzdělávání dospělých a pečuje o rozvoj talentů.
Modularizace je tak součástí unikátního propojení mezi školou a podnikem Škoda Auto a umožňuje pružně reagovat na technologické změny v automobilovém průmyslu.
Pojetí modulů jako kurzů
Své zkušenosti s modulární výukou škola představila na konci ledna 2026 v rámci setkání zástupců a zástupkyň škol a zaměstnavatelů, které pořádal projekt zaměřený na zajišťování kvality v odborném vzdělávání EQAVET.
Moduly, které ve Škoda Auto nazývají kurzy, jsou časově omezené celky s jasně definovaným výstupem. Každý modul obsahuje konkrétní výsledky učení, které lze přímo využít v pracovním prostředí. Na závěr se osvojení definovaných výsledků učení ověřuje testem hodnoceným známkou. Velkou výhodou je provázání teorie a praxe, která přímo navazuje na teoretický výklad. Vyučující tak učí teorii i praxi současně na jednom pracovišti, které tomu je uzpůsobeno.
Všechny moduly/kurzy jsou zaznamenány ve vnitropodnikovém systému SAP, včetně doby platnosti. Díky tomu mohou být výsledky učení získané během studia uznány i po nástupu absolventů a absolventek do firmy. Studující, kteří absolvovali moduly zaměřené například na 3D tisk, kamerové systémy nebo snímače, si po nástupu do firmy své znalosti dále prohlubují.
Změny v organizaci výuky souvisejí s technologickým vývojem v automobilovém průmyslu. Z původních 17 oborů vzdělání byly v posledních letech zrušeny obory Automechanik, Obráběč kovů nebo Zámečník a otevřeny nové obory, jako například Elektrotechnika – IT technik, Mechanik elektrotechnik – Mechatronik, Elektromechanik pro zařízení a přístroje, Provoz a ekonomika dopravy – Průmyslový logistik nebo Mechanik seřizovač. Téměř polovina oborů byla modernizována mimo jiné s ohledem na digitalizaci, e-mobilitu (Autoelektrikář-eAutomechanik), IT či autonomní řízení.
U oborů středního vzdělání s maturitní zkouškou je větší podíl teoretické výuky, která probíhá 3–4 dny v týdnu. U oborů středního vzdělání s výučním listem je podíl teoretické a praktické výuky přibližně stejný: v jednom týdnu absolvují žáci a žákyně teoretickou výuku a v dalším pak odborný výcvik. Před nástupem na praxe v provozech procházejí praktickým nácvikem činností v tréninkových centrech. Ve vyšších ročnících jsou poté zařazeni na provozní pracoviště společnosti Škoda Auto, kde si prohlubují získané dovednosti, návyky a adaptují se na podmínky pracovišť.
Struktura výuky a počet žactva na učilišti je v každém oboru vzdělání konzultován s oborovými radami a odbornými útvary Škoda Auto. Ty pomáhají zajistit, aby vzdělávání odpovídalo aktuálním potřebám výroby a technologickému vývoji v automobilovém průmyslu.
Oborové rady se podílejí také na aktualizaci školních vzdělávacích programů. Příkladem podpory rozvoje talentů je projekt žákovského vozu Azubi Car, který je od roku 2013 pevnou součástí programu středního odborného učiliště a žáci a žákyně v něm v průběhu roku vyrábějí svůj koncepční vůz vycházející ze sériového modelu značky Škoda.
Obsah vzdělávání garantují odborníci a odbornice z výroby a technických oddělení, kteří úzce spolupracují s vyučujícími odborného výcviku. V rámci výuky odborných předmětů absolvují žáci a žákyně odborná školení (hydraulika, pneumatika, roboty, technické kreslení) v certifikovaných kurzech ve specializovaných odborných učebnách.
Všichni úspěšní absolventi a úspěšné absolventky získávají nabídku pracovního místa na dobu neurčitou ve společnosti Škoda Auto.
Ve Škoda Auto je přibližně 450 instruktorů a instruktorek praxe působících na 200 odborných pracovištích. Hrají důležitou roli při rozvoji dovedností, které žáci a žákyně získávají v rámci jednotlivých modulů. Pro jejich přípravu existuje metodika a také standard instruktora/instruktorky. Do prosince 2025 firma proškolila více než 900 instruktorů a instruktorek.
Absolvování kurzu pro instruktory/instruktorky i doba jeho platnosti jsou evidovány v interním systému. Rámcové podmínky pro tuto roli jsou od dubna 2018 zakotveny také v kolektivní smlouvě. To pomohlo snížit čtyřicetiprocentní fluktuaci, která byla na této pozici v minulosti.
Do deníku evidence odborné praxe byla zároveň přidána kolonka pro hodnocení žáka/žákyně. Hodnocení prováděné instruktory či instruktorkami ovlivňuje například výši odměny za produktivní činnost a je také jedním z kritérií pro umísťování absolventů a absolventek do firmy.
Připravila Martina Kaňáková & Aneta Vencovská